我们在购买境外VPS的时候，经常听到163线路，4837线路等介绍，之前国外主机测评分享过一篇关于中国三大运营商的境外线路简析，详情查看：中国联通169网 AS4837/联通A网 AS9929/联通国际 CU Premium AS10099/CU VIP 等线路介绍和判断方法，相信大家已经对三大运营商的出国骨干网有一定了解，那么到达响应国家或地区之后，又走向什么运营商呢？它们的质量都怎么样呢？本文们先以中美链路开篇，接下来可能还会有中欧/中日/陆港等链路分析。

中国电信

电信是平行架构骨干网，北京/上海/广州三大汇聚在出国时平衡负载，就近出国。

电信（163网）作为一个比较强势的运营商，对境外互联几乎全部不需要购买其他运营商的transit，目前仅存的transit是在北美的level3。

163直连

先来说说最简单最普通的北美163直连，电信163在北美的POP点在美国西部，集中在洛杉矶和圣何塞，承载光缆是TPE（高速高优先级）和NCP（大容量低优先级），境外数据中心如果要接入电信的163网，可以向电信购买transit，也可以像CF这样白嫖免费PEER，如下就是一条很普通的北美163直连线路的去程路由。

对于该线路，稳定性全天是基本可以保证的，但到夜间由于163汇聚负载过高，境外会被QOS，所以晚上丢包是比较恐怖的。

CN2 GT/GIA

为了缓解163网的负载，经工信部批准，中国电信建设了ChinaNet 的下一代承载网络，也就是CN2骨干网。CN2骨干网在建设初期，购买了诸如NTT、PCCW在内的很多transit，保证自身到境外优秀的互联性。CN2面向旗舰用户，在境内直接接入的话要花很大一笔银子，所以我们通常说的CN2网都是境外商家主动接入CN2网，上发路由表允许电信163网并入CN2网的情况。

这种情况分为大体两种，购买CN2 GT业务或者CN2 GIA业务。

CN2 GT业务价格低廉，（仅存在于北美，而且以及停止售卖！），没有单独的国际出口，境内流量在北京/上海/广州汇入CN2网，而且C段很大程度还是163的，对于解决163网卡顿的作用杯水车薪，意义不是很大。如下就是一条北美CN2 GT的去程路由：

CN2 GIA业务价格高昂，有单独的国际出口，境内流量去程在有CN2接入点的省份（如四川省，江苏省，湖北省等）会在省会网络并入CN2网，在没有CN2接入点的省份，会在北上广C段之前并入CN2网，回程大多直接进入城域网。如下就是北美CN2 GIA的去程路由：

对于这两种链路，CN2 GT个人感觉大可不必，因为电信访问境外慢的根本原因大部分都在于163本身C-I汇聚容量不足，而GT业务并不能解决这个问题。

对于GIA链路，，除了贵之外，没什么不好的。。。

Cogent

然后来说说全球最大的两个T1运营商（cogent和he）之一的cogent。cogent作为很廉价，全球数据中心连通性很好的运营商，它自身网流量也是十分大的，又由于其廉价，全球几乎所有运营商都将其作为基础运营商来接入，再由于我国现状的限制，cogent是无法在大陆地区建立POP的，所以cogent要想与中国大陆的数据中心有比较好的连通性，就必须向中国数据中心的基础运营商建立paid peer，大陆的数据中心绝大多数都是以电信163作为专用出口的，所以cogent与电信的peer容量还是比较大的，目前在北美的互联点有洛杉矶和圣何塞，如下就是电信-北美cogent的去程路由：

在质量方面，cogent作为很廉价的运营商，内网质量不会很好，跨网丢包也比较高，再加上163自身的QOS，所以cogent线路在夜间的体验还是很差的（尽管cogent到电信的容量足够）。

He

he作为全球另一大T1运营商，基本情况是与cogent类似的，he和电信的互联点也是在洛杉矶和圣何塞，但互联容量相比cogent来说是小得多，所以不难猜想。。。he和电信的互联相比cogent来说要炸的更厉害一点。。。如下就是电信-he的去程路由：

对于he到电信的质量。。可以基本和cogent持平了。。甚至夜间炸的更厉害一点，没有什么意思，好在给电信切到he的境外主机商还是比较好的，宁愿用cogent也不用he。。。

NTT

NTT是一个亚洲的运营商，运营公司是在日本，不过由于其与电信在北美也有互联点，所以这里拿到北美也提一下。NTT和电信在北美的互联也是免费PEER，互联点在洛杉矶，容量不是很大的样子。。。不过承载的业务也比较少啦。。。目前看到经常走ntt的基本只有colocrossing和choopa的部分地域。一下是电信-北美NTT的去程路由：

对于这条线路的质量，其实北美这几个免费PEER的质量都差不多，NTT算是比cogent和he稍好一点的。。。

GTT

北美GTT是联通经常走的路线，对于电信来说，它的存在感也是比较低的，仍然是免费PEER，质量平平，互联点在圣何塞，目前看到经常走gtt的基本只有colocrossing和choopa的部分地域。以下是电信-GTT的去程路由：

对于北美GTT，质量参考北美NTT就好了，，半斤八两。

Level3

Level3是目前电信的唯一一个transit互联了，电信出钱靠Level3承载部分互联业务，互联点在洛杉矶。不过目前这条线路也并不常用了，只在北美做部分备用和冗余，还是只看到了choopa部分地域走了Level3.（说句题外话，电信在欧洲CF走的那部分Level3并不是电信购买的transit，而是CF买的。）以下是电信-Level3的去程路由：

一般认为transit互联的质量是比免费PEER好一点的，但并没有体现在Level3上，还是和其他免费PEER基本持平。。。

中国联通

联通骨干网的架构是非平行的，在出国方面北京/上海/广州各司其职，出国链路相对固定，所以对外走不同汇聚的连接质量也是千差万别的。

联通的地位和电信基本持平，但上联的transit比电信要多一点。

169直连

还是先来说说最简单最普通的169直连线路，目前有北京-洛杉矶，北京-圣何塞，上海-圣何塞，广州-洛杉矶的链路，承载光缆只有TPE（NCP接了，但联通一直没有启用）。目前（2021.5.5）根据三个汇聚的网容量和负载来看出口质量是上海>北京>广州，更有近期爆火的”CUVIP”线路，实际正是上海-圣何塞这段负载比较轻的169链路。由于169直连北美的质量千差万别，价格也不尽相同，相比电信163要略贵，所以北美接入的主机商相对较少，如下就是一条北京-洛杉矶的169去程路由：

对于广州-洛杉矶的链路，经历了去年一整年的断网，这条链路已经奄奄一息了。。夜间延迟爆炸，丢包起飞是常事（当前有好转）

对于北京-洛杉矶的链路，目前比电信163的质量稍高，而且夜间QOS很轻微，属于勉强可用的链路。

对于上海-圣何塞的链路，也是目前联通169到北美唯一正常的链路，正在经受各种垃圾云的折磨。。。。

CUII

本身这张网是没什么可讲的，但自从北美CN2GIA商品变少之后，各大线路商就开始另辟蹊径了，连CUII这把老骨头都不放过。。。CUII就是原网通自建的AS9929网，合并重组后成为联通的政企工业网，由于常年的不升级，这张网的容量比较小，仅剩的优势只是负载轻而已，受到了部分主机商的喜爱，如下就是一条北美联通9929的去程路由，国际段是由CUG（10099）承载的：

得益于CUII的低负载，目前大概还可以与CN2GIA战一战，不过嘛。。。CUII的价格可是并不比CN2GIA便宜多少23333。

cogent

前面说过cogent和电信有很大的互联容量，但联通并没有，因为大陆数据中心绝大部分是以电信163为专用出口的，所以联通到cogent的容量比较小。再加上联通自身对cogent的依赖性比较大，属于一个万人骑的情况。cogent有北京-洛杉矶和上海-圣何塞的链路，分别承载不同的业务。一般来看质量是上海-圣何塞>北京-洛杉矶，如下就是一条上海-圣何塞cogent的去程路由：

对于质量的评价：珍爱生命，远离cogent。。。。

He

相比cogent来说，联通到he的质量还算比较不错的，北美主机商使用这条链路的并不多，he和联通的互联点是北京-洛杉矶，本身是质量平平的一条线罢了。。下面是一条北京-he的去程路由：

he对于联通来说质量比cogent稍高一点，属于基本可用的那种，丢包并不高，但走he的主机商个人很少见到。。。

GTT

联通走GTT的链路可谓是太多了（又是万人骑的一条线路，但相比cogent强多了），GTT到联通的链路是上海-圣何塞，广州-洛杉矶，但上海不常用，仅在去欧洲的部分链路中见到过。如下是一条广州-GTT的去程路由：

受到去年广州联通-洛杉矶链路故障影响，这条链路也基本稀烂了。。现在TPES4修复完成之后情况有所好转，但由于GTT是万人骑，所以也并不会有多好的表现。

Verizon

联通和Verizon的关系比较不一般，在联通比较弱势的时候，大部分依赖Verizon，当联通强势之后，就基本把Verizon拔掉了，现在就基本很少见联通-Verizon的线路。曾经verizon的网是给9929使用的，质量尚可，而且以前北美992的很多互联点是与169共用的，但自从2020年开始联通对9929网大改造，彻底分离了北美的互联点，169-Verizon的质量就下降了。Verizon的互联链路是北京-洛杉矶和广州-洛杉矶，平衡负载。下面就是一条北京-Verizon的去程路由：

对于这条链路的质量，相比gtt之类的peer好一点，但已经基本上没有路由会这样走了。

Comcast

Comcast作为在北美都饱受吐槽的运营商，其互联质量也可见不平凡（网内也不咋地），comcast和联通的互联点是广州-洛杉矶，目前仅见于choopa的芝加哥机房（路由链比cogent还离谱），以下是广州-comcast的去程路由：

转载

对于质量不想多说。。宁愿用cogent也不用这个。。。。

Zayo

联通-zayo的链路在北美本土并不常见，大多都顺延至亚洲了，zayo到联通也是一个免费的互联而已，使用链路是北京-圣何塞，目前仅见到在gear host的免费主机的服务器。以下是北京-zayo的去程链路：

至于质量，个人使用起来和he基本持平吧，也是一般般的（北美这几个免费peer都差不多）

中国移动

中国移动的固网发展的比较晚，在国际上的地位还是比较低的（而且总体质量比较差），特别是在亚太区域接了不少弱势运营商的transit（一定程度上也成了移动的优势，因为到亚太能走到很多电联走不到的链路）。不过在北美而言，移动可谓十分惨，CMI到北美的容量就不多，还只能走NCP海缆，上联的免费peer还少。

移动也是平行架构的，出国方面和电信类似，但南北方有部分路由有差异，北方要差一点。

CMI直连

这可以说是北美大多数主机商对移动做出的最大优化了（再往上只能去电信或联通），CMI在北美的互联POP是在洛杉矶和圣何塞，上面说到过CMI到北美的质量比较差，这也是移动访问国际总体质量不行的原因之一了。。。如下是一条CMNET-CMI-洛杉矶的去程路由：

质量方面，总体比电信163略差，但夜间爆炸时间比电信炸的轻点。。。

cogent

cogent在北美基本全都是万人骑的线路，到移动也是这样，基本上北美没接移动的都从cogent走，互联容量还不足。cogent和移动的互联点在洛杉矶和圣何塞，如下是一条CMNET-CMI-cogent的链路：

对于cogent的质量。。不需多说，珍爱生命远离就好。。。。。

He

he在北美移动走的并不多，与移动的互联点在洛杉矶和圣何塞，同样作为和cogent平起平坐的大T1，he显然也是移动“高攀不起”的，互联容量也不是很足，如下是一条CMNET-CMI-he的去程路由：

he很多情况下到移动的质量还不如cogent。。。别看延迟比较低，丢包是很恐怖的。

Level3

移动走level3的路径也是比较多的，互联点在圣何塞，到美国中部和东部好多都要走level3，而level3本身也是一个体量很大的运营商，也就是免费peer的水平，如下是一条CMNET-CMI-level3的去程路由：

对于质量。。算是移动到北美质量还算高点的（相比he和cogent来说）

zayo

移动-zayo的链路在北美本土并不常见，大多都顺延至亚洲了，zayo到移动也是一个免费的互联而已，使用互联点是在洛杉矶，目前仅见到在gear host的免费主机的服务器。以下是CMNET-CMI-zayo的去程链路：

对于zayo的质量，，对移动来说和cogent差不多。。。尽量别碰。

小结

三网对于北美的网络已经基本进入瓶颈期了，没有了什么发展前景，各个运营商都已经不再敢向北美扩容，诸如CN2GIA这种高端线路还纷纷停售，且北美大多都是以各T1主导的免费互联，质量比较一般。

上面从三网对北美的链路也可以看到，除了移动之外，电信和联通对北美的依赖性还是比较高的，因为在欧洲没有接什么运营商，在亚太的地位又比较高，也没什么可走的链路，所以在北美的链路负载就比较高了。。不过移动由于CMI到北美容量小，，也没什么优势。

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